FCA Poland
https://m.youtube.com/results?search_query=FCA+Poland
FCA Poland S.A. (do 1 kwietnia 2015 Fiat Auto Poland) – polskie przedsiębiorstwo należące do FCA Italy[2], powstałe w 1992 r. na bazie Fabryki Samochodów Małolitrażowych (FSM) w Bielsku-Białej i Tychach.
Początkowe lata
Po powstaniu spółki część zakładów filialnych dawnego FSM przejęły przedsiębiorstwa należące do grupy Fiat Auto, tworząc swoje polskie oddziały, takie jak Teksid Poland, Magneti Marelli Poland.
Początkowo w spółce produkowane były dwa modele – 126 i licencyjny ZX1-79, czyli Cinquecento. W kolejnych latach: UNO, Siena, Palio, Palio Weekend, a w Tychach Cinquecento z produkowanym w Bielsku-Białej silnikiem 700 cm³, który w 1993 zdobył drugie miejsce w konkursie Car of the Year 1993. Montowano również model z silnikiem 900 cm³, dostarczanym z Włoch. W 1994 przeprowadzono modyfikację Fiata 126.
W modelu zastosowano niektóre podzespoły z UNO stosowane również w Cinquecento, żartobliwie wśród załogi nazywano to unifikacją produkcji. Zunifikowano np. drzwi stosując te same lusterka boczne. W grudniu 1996 pojawił się Fiat 126 ELX z modułem stosowanym w Cinquecento, sygnalizował przy pomocy koloru diod toksyczność spalin po przekroczeniu określonej prędkości. Jednak w układzie wydechowym brak było drogiej sondy Lambda stosowanej tylko tymczasowo do wysterowania, zaprogramowania modułu. Obok modernizacji dotychczasowych wyrobów wprowadzano nowe.
W 1994 w Bielsku-Białej rozpoczął się montaż CKD modelu Uno, który wkrótce zastąpiony został pełnym cyklem technologicznym z Silnikami 1.4 dm³ i 1.1 dm³ oraz 1.0 dm³. Montowano też auta firmy Innocenti tylko z silnikiem 1.0 dm³. Model ten dostarczano dla sieci firmy Innocenti jako Innocenti Mille (1000), w celu wspomożenia realizacji zamówień-przedpłat (w systemie argentyńskim), na rynku brazylijskim. Innocenti był zakupionym przez Brazylię licencyjnym modelem UNO. W 1995 rozpoczął się montaż w Tychach SKD Fiata Punto oraz Ducato, który trwał do początku 2000 (od listopada 1999 był to Punto II). W czerwcu 1997 w Zakładzie Karoserii w Bielsku-Białej ruszyła seryjna produkcja pochodzącego z Brazylii modelu Siena, a kilka miesięcy później Fiat Palio oraz Palio Weekend (wiosną 1998).
W 1998 rozpoczęto w Tychach montaż SKD modeli Bravo, Brava, Marea, Marea Weekend i Ducato. Trwał on początku 2000 roku. W tym miejscu w fabryce w Tychach produkowano potem przeniesioną z Bielska Białej linie montażu Modeli Palio, UNO i Palio Weekend. Wiosną 1998 Cinquecento został zastąpiony przez model Seicento. Do tego czasu wyprodukowano 1 164 478 sztuk tzw. „CC”, z czego wyeksportowano 863 254. 22 września 2000 zakończono w Bielsku-Białej produkcję Fiata 126, jako ostatnie wykonano ponad 1000 sztuk w z naklejką „Maluch Happy End”. W okresie od maja do października 2000 przeniesiono produkcję modeli Uno, Siena i Palio Weekend do Tychów. Tym samym zakłady w Bielsku-Białej zaprzestały produkcji samochodów, koncentrując się na produkcji podzespołów (silników, skrzyń biegów). Jesienią 2001 zakończono produkcję Sieny, w październiku 2002 Uno, zaś w maju 2004 Palio Weekend.
Więcej na stronie Wikipedia.org:
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/FCA_Poland
Fiat 500e
https://m.youtube.com/results?search_query=Fiat+500e
Fiat 500e – elektryczny samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod włoską marką Fiat od 2012 roku. Od 2020 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.
Fiat 500e I po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych Los Angeles Auto Show w 2012 roku.
Samochód bazuje na spalinowej odmianie samochodu Fiat 500. Zmiany ograniczyły się do układu napędowego, oraz do kosmetycznych zmian stylistycznych. Samochód trafił do sprzedaży w 2013 roku początkowo tylko na rynek Kalifornii[1].
W 2015 roku samochód przeszedł drobną modernizację. Auto otrzymało nową konsolę centralną i dwa nowe kolory lakierów. Rozszerzony został także obszar sprzedaży z jedynej dotąd Kalifornii także na Oregon[2].
Fiat 500e II został po raz pierwszy zaprezentowany w połowie 2020 roku.
Nowy model początkowo będzie oferowany wyłącznie w wersji limitowanej „La Prima”, która została wyposażona w m.in. panoramiczny elektryczny szyberdach, reflektory ledowe, 17-calowych aluminiowych felg ze specjalnym wzorem, chromowane wstawki i tapicerkę z ekoskóry. Samochód jest oferowany z 3 specjalnymi lakierami. Układ napędowy elektrycznego fiata tworzy elektryczny silnik o mocy 116 KM z akumulatorem o pojemności 42 kWh. Zasięg ma wynosić 320 km, a prędkość maksymalna wynosić 149 km/h, natomiast do pierwszych 50 km/h rozpędzimy się w 3,1 sekundy. Fiat 500e II jest również pierwszym modelem w swoim segmencie, który oferuje funkcję jazdy autonomicznej na poziomie drugim[3].
Więcej na stronie Wikipedia.org:
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_500e
Fiat Seicento
https://m.youtube.com/results?search_query=Fiat+Seicento
samochód osobowy segmentu A
Fiat Seicento (od 2005 Fiat 600) – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez włoską markę Fiat w latach 1997–2010 w zakładzie Fiat Auto Poland w Tychach. Seicento zostało wprowadzone na rynek w roku 1998 jako następca modelu Cinquecento. Z poprzednika czerpał także większość rozwiązań technicznych. Oferowany był z benzynowymi silnikami R4 z wtryskiem paliwa o pojemności 0,9 dm³ i mocy maksymalnej 29 kW (39 KM) oraz 1,1 dm³ o mocy 40 kW (54 KM), lub z silnikiem elektrycznym o mocy 30 kW w wersji Elettra. Napęd przenoszony był na oś przednią (w wersji Elettra – na oś tylną) poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów lub 5-biegową półautomatyczną skrzynię Citymatic. Przez cały okres sprzedaży oferowano wiele wersji i edycji specjalnych różniących się wyposażeniem oraz ceną. Pojazd dostępny był także w odmianie użytkowej Van. Łącznie wyprodukowano 1 328 973 egzemplarze modelu, z czego 1 039 671 wyeksportowano.
Więcej na stronie Wikipedia.org: