AMC
https://m.youtube.com/results?search_query=AMC+car
American Motors Corporation (AMC) – dawny amerykański koncern samochodowy z siedzibą w Southfield działający w latach 1954–1988. Na przestrzeni lat wytwarzał samochody pod markami Hudson, Nash, Rambler oraz AMC.
Historia
W 1897 roku Thomas Jeffery zbudował swój pierwszy prototyp. W roku 1900 nabył byłą fabrykę rowerów Sterling w mieście Kenosha w stanie Wisconsin, by produkować samochody pod marką Rambler. W marcu 1902 roku rozpoczęła się produkcja pierwszych ramblerów. Był to drugi w USA masowo produkowany samochód (ponad 1500 sztuk rocznie) – rok po przedsiębiorstwie Oldsmobile i rok przed Fordem.
Po śmierci założyciela w roku 1910, jego syn, Charles Jeffery, przejął kontrolę. Zmienił nazwę samochodu na Jeffery w roku 1914. W roku 1916 przedsiębiorstwo kupił Charles Williams Nash, tworząc spółkę Nash Motors.
W 1937 roku Nash połączyło się ze spółką Kelvinator w Nash-Kelvinator, a w roku 1954 nastąpiła fuzja z przedsiębiorstwem Hudson Motor Car Company, by stworzyć AMC. George Mason, ówczesny dyrektor generalny Nash, twierdził, że jedynym sposobem przetrwania na rynku dla niezależnych producentów jest połączenie sił i stworzenie jednej wielkiej korporacji, która mogłaby konkurować z General Motors, Fordem i korporacją Chryslera. Było to wówczas największe połączenie spółek w historii, o wartości prawie 200 milionów ówczesnych dolarów[1]. Mason planował również przyłączenie przedsiębiorstw Studebaker oraz Packard, lecz ostatecznie przedsiębiorstwa te nie zdecydowały się na to[1].
Packard Motor Car Company zakupiło przedsiębiorstwo Studebaker w tym samym roku 1954[1]. Korporacja Studebaker-Packard kooperowała koncernem American Motors przez około 2 lata, sprzedając mu silniki Packarda. W roku 1956 współpraca została jednak zakończona z powodu zaprzestania produkcji własnych silników przez Packarda. George Mason zmarł w roku 1954, jego następcą został George W. Romney.
Od tego momentu AMC musiało radzić sobie samo. W 1957 roku zaprzestano produkcji samochodów pod markami Hudson i Nash, a zamiast tego wprowadzono od kolejnego roku modelowego markę Rambler, dotychczas będącą nazwą taniej linii modeli firmy Nash[2]. Od 1966 roku modelowego część samochodów zaczęto sprzedawać pod marką American Motors (AMC)[3]. Od 1970 roku natomiast zlikwidowano markę Rambler i wszystkie produkty pozostały pod marką AMC[4]. W 1966 roku Studebaker-Packard przestał istnieć, większość powojennych producentów również upadła[4]. Pozostała tylko Wielka Trójka i AMC. W 1983-4 ustanowiło, wraz z Beijing Automotive Industry Holding Corporation jedną z pierwszych, motoryzacyjnych spółek joint-venture w Chinach – Beijing Jeep[5].
Likwidacja i przekształcenie
Przedsiębiorstwo American Motors Corporation zostało wykupione przez Chrysler Corporation 2 marca 1987 roku. Marka przestała istnieć, a jedyny jej dotychczasowy model, AMC Eagle w wersji Wagon, produkowano przez kolejny rok pod marką Eagle jako Eagle Wagon.
Więcej na stronie Wikipedia.org: