AC Propulsion
https://m.youtube.com/results?search_query=AC+Propulsion
AC Propulsion to firma z San Dimas w Kalifornii, USA, założona w 1992 roku przez Alana Cocconi, Wally Rippel i Paula Carosę, która specjalizuje się w układach napędowych opartych na prądzie zmiennym do pojazdów elektrycznych. Oferuje indukcyjne silniki trakcyjne AC.[3] Firma produkuje elektryczne układy napędowe pojazdów wyposażone w wysokowydajne, wysokowydajne silniki indukcyjne i zintegrowane ładowanie akumulatorów o dużej mocy.[3][4] Wcześniej zbudowali elektryczny samochód sportowy, tzero[2] i eBox[2], elektryczną konwersję opartą na Scion XB. Opracowują również prototypowe pojazdy elektryczne dla klientów OEM.
Historia
Założyciel Alan Cocconi zaprojektował i zbudował kontroler używany w oryginalnym GM Impact, który później stał się GM EV1. Firma ACP wprowadziła pierwszy AC-100 w 1992 r., a zintegrowany układ napędowy AC-150 150 kW (200 KM) w 1994 r.[5] AC-150 był używany w różnych zastosowaniach, takich jak BMW Mini E, taksówka Foton Midi i pojazd demonstracyjny USPS LLV. AC Propulsion jest liderem w dziedzinie systemów Vehicle-to-grid lub V2G[2] z układem napędowym AC-150 drugiej generacji oferującym dwukierunkowe podłączenie zasilania do sieci.
Firma współpracuje z producentami samochodów, takimi jak Changan Automobile. [6]
Więcej na stronie Wikipedia.org: