Bugatti
https://m.youtube.com/results?search_query=Bugatti
francuski producent samochodów
Bugatti – francuski producent samochodów sportowych i wyścigowych z siedzibą w Molsheim działający w latach 1910–1956, 1991-1995 oraz ponownie od 2005 roku.
Historia
Przedsiębiorstwo Bugatti założył Ettore Bugatti. Urodził się 15 września 1881 w Mediolanie jako potomek włoskiej rodziny artystycznej; zmarł 21 sierpnia 1947 w Paryżu. Uchodzi za wynalazcę samochodu wyścigowego z silnikiem z doładowaniem (sprężarkowym). Jego samochody wygrywały (względnie zajmowały czołowe miejsca) w prawie wszystkich ważnych wyścigach przed II wojną światową.
Zakłady produkcyjne znajdowały się w miejscowości Molsheim (Alzacja). Przedsiębiorstwo Bugatti wyprodukowało łącznie około 2500 samochodów, z których wiele zachowało się do dzisiaj. Najwięcej wykonano samochodów model Type 57 z 8-cylindrowym silnikiem – 750 sztuk.
Bugatti Automobili SpA
W 1987 roku włoski przedsiębiorca Romano Artioli, założył w Campogalliano przedsiębiorstwo Bugatti Automobili SpA, mające na celu przywrócenie do życia tej świetnej niegdyś marki. Efektem prac był zaprezentowany w stodziesiątą rocznicę urodzin założyciela przedsiębiorstwa, supersportowy model Bugatti EB110 w 1991 roku. W 1990 roku zaprezentowano model Bugatti ID 90, projektu Giorgetto Giugiaro, który mógł trafić do produkcji seryjnej, jednak wybrano w jego miejsce projekt Bugatti EB110. W 1993 roku zaprezentowano prototyp limuzyny oznaczonej EB 112, która również nie została wdrożona do produkcji. Supersportowych modeli Bugatti EB110 GT powstało 95 sztuk, a modelu Bugatti EB110 SS 31 sztuk. We wrześniu 1995 roku zamknięto przedsiębiorstwo, jednocześnie kończąc produkcję we włoskich zakładach.
Bugatti Automobiles SAS
Przedsiębiorstwo Bugatti ponownie odżyło, kiedy Volkswagen AG zainteresowany przejęciem przedsiębiorstwa odkupił w 1998 roku prawa do jego znaku handlowego. Siedzibę przeniesiono z powrotem do alzackiego Molsheim we Francji. Jeszcze w tym samym roku pokazano pierwszy prototyp oznaczony EB 118. Było to duże, luksusowe, sportowe, dwudrzwiowe coupé z silnikiem z przodu. W 1999 roku zaprezentowano kolejny prototyp, tym razem czterodrzwiową limuzynę oznaczoną EB 218. W tym samym roku przedstawiono trzeci prototyp Bugatti 18/3 Chiron. Był to sportowy samochód z silnikiem umieszczonym centralnie. Wszystkie trzy prototypy zaprojektował Giorgetto Giugiaro.
Również w 1999 roku pokazano prototyp modelu Bugatti 16.4 Veyron, zaprojektowany przez stylistów Volkswagena. Zdecydowano, że to właśnie ten model trafi do produkcji seryjnej. Planowano jej rozpoczęcie na rok 2003, jednak aby osiągnąć założone rezultaty, prace nad autem trwały dłużej. Samochód jest wyposażony w 16 cylindrowy silnik osiągający aż 1001 KM i osiąga prędkość maksymalną przekraczającą 400 km/h. Produkcję rozpoczęto w 2005 roku.
1 marca 2016 w Genewie zaprezentowano Bugatti Chiron. Jego cenę określono na 2,6 mln dolarów. Producent twierdzi, że będzie to najszybszy samochód w historii motoryzacji – podejrzewa się, że maksymalna możliwa do osiągnięcia prędkość oscyluje w okolicach 463 km/h. Maksymalna prędkość wersji sprzedażowej ma być ograniczona elektronicznie do 420 km/h. Przyspieszenie 0–100 km/h ma wynosić mniej niż 2,5 sekundy. Bugatti Chiron będzie napędzany nowym silnikiem 8.0, W16 o mocy 1500 KM. Chiron ma ważyć 1995 kg. To ponad 100 kg więcej niż Veyron. Produkcja 500 egzemplarzy nowego modelu ma ruszyć jesienią 2016 roku[1]. W dniu 2 sierpnia 2019 roku Bugatti Chiron pobił rekord prędkości uzyskując 490 km/h. We wrześniu 2019 roku Bugatti poinformowało, że Bugatti Chiron jest w stanie osiągnąć prędkość 515 km/h.
Więcej na stronie Wikipedia.org: